[威马汽车盈利]威马汽车年损82亿创业者年薪12亿

据上海证券报报道，9月26日，“威马年损82亿创业者年薪12亿”大热。

威马汽车是国内头部建设车的新势力之一，截至2021年底累计交付电动汽车83485辆，2021年10月获得D1融资由李嘉诚家何鸿炽家旗下公司参与，目前评估70.4亿美元。

近日，威马汽车申报港股IPO披露招股书，2021年亏损82.06亿元，但创始人董事长兼CEO沈晖报酬合计达12.62亿元。

怎么了？

“天价”的报酬来自哪里？

2021年，威马汽车向董事和监事支付工资总额17.46亿元，沈晖工资12.62亿元，占72.28%。

近日，在香港证券交易所冲刺上市的零游汽车，创始人董事长执行董事兼首席执行官朱江明年薪954.6万元，占主要管理人薪酬总额的9.9%。

之所以存在较大差距，主要是因为沈晖2021年的工资中获得受限股份的金额较大。 其中，实际报酬201.1万元，其他工资以限制性股票形式发行约12.6亿元。

回顾2019年和2020年，沈晖分别从威马汽车获得的薪酬为161.8万元145.6万元。 这与行业其他造车新势力创始人的薪酬基本一致。

目前威马汽车正处于IPO静默期，无法对外应对这些事项。

接近魏玛汽车的相关人士表示，高管薪酬中的“股权激励”是根据评估所得股权激励公允价值计算确认的金额，并非现金性质，不会产生实际现金支付。 “这种股权激励设置了严格的履行门槛和标准，并不一定能变现。 ”

参赛单位阵容豪华

与其他高管相比，沈晖受让的股权激励额较高，主要与威马汽车估值大幅上升有关。

2022年3月，威马结束D轮融资，募集5.96亿美元，投票后估值为70.40亿美元。 按2021年底汇率测算，投下后估值约451亿元。

其中，超过3亿美元的D1轮融资由电讯盈科信德集团两家港股公司领投。 参加者包括广发信德投资管理有限公司旗下的美元投资机构等。

电讯盈科的前身是李泽楷于1993年10月成立的投资公司电讯盈科，此前一直在腾讯等互联网企业进行投资。 目前，电讯盈科的实际控制人是李泽楷，被认为是李嘉诚家族的重要产业之一。

信德集团管理运营何鸿燊家的部分房地产航运航空酒店等业务。

去年10月4日，信德集团全资子公司SAIL与WMMH等相关人士签署了股票购买协议。 SAIL有同意收购的门槛，WMMH有同意发行和出售威玛系列d股的门槛，代价是7000万美元。 当天，SAIL签订了关于WMMH和威玛的股票交换协议。

a股“朋友圈”超过30家

雷迪克8月15日宣布，公司已被威马汽车制造温州有限公司评为轮毂总成项目指定的二级供应商。

达志科技6月11日宣布，公司全资子公司苏州与威马汽车全资子公司湖北星晖签署《新产品开发合同》，为苏州为湖北星晖提供低成本电池专业-电池组组件低成本电池专业-电芯等汽车零部件产品开发服务产品开发费用共计5551.65万元。

新能源汽车包括三个主要部件：电池总成电机总成高压电控总成。 在威马汽车定点企业中，宁德时代是电池供应商，汇丰技术获得电机电控电源产品定点。

嵇泰股份也于2021年加大了对新能源汽车三电系统的投入和市场开发力度，产品应用于威马EX5新能源等。

原标题：年亏损82亿美元，创业者却收到12亿美元“天价”奖励。 怎么了？