德尔润滑油好吗(NBA里的教练厉害还是超级巨星厉害)

德尔润滑油好吗，NBA里的教练厉害还是超级巨星厉害？

谢邀~~~

在我个人看来，对于NBA这样世界篮球的最高殿堂来说，“教练”在其中的扮演的作用可能比球员会更加重要，但很难有教练可以掩盖住超级巨星的光芒。（当然，教练更多时候还是指“教练团队”）

说实话， 对于这样的问题来说，大多数的人还是关注到了各个在赛场上用实际行动展现着自己无与伦比天赋的球员们。毕竟在我们球迷面前，球员的曝光度比教练们多了太多太多。甚至各个球星场下的活动也可以成为我们关注的焦点。但说实话，很少有人关注得到教练们的个人生活——当然那个爱喝红酒的老爷子除外。

不过我们还是需要注意到的一点，教练才是联盟中，让球员有时间来展示自己万丈光芒的那个人。（当然其中还掺杂着许多球队管理层面的问题，例如今年的菲尼克斯太阳）即便是强如科比·布莱恩特这样伟大的超级巨星，在进入联盟的第一年还是被教练“老老实实”地按在了替补席上——而德尔·哈里斯也“顺便”成为了科比职业生涯中，“最为记恨”的教练~当然，这其中也包含着或多或少球队管理层的决定，但有多少我们就不得而知了~~~

后来科比遇到德尔·哈里斯执教的小牛时，三节狂轰62分……只能说，这很科比~~~

有道是“千里马常有，而伯乐不常有”，在NBA这个联盟中同样适用。对于“天赋”这个词语来说，有太多人可以匹配得上，但能够真正在球场上发挥出来， 不仅仅需要自己的努力，教练合理的战术安排才能让球队、包括球星个人的能力得到最大的发挥——有时候，“巨星”和“超巨”差距的或许真的就是一个教练。

这里我简单说一个人——马努·吉诺比利。1999年，马刺用第57顺位选择了这个来自以足球闻名世界的阿根廷球员。而按照波波维奇说给邓肯的话是：“我们选择的这个阿根廷人很强，当然邓肯毫不在意，因为吉诺比利带着伤病试训非常糟糕~”而时波波维奇对于马努·吉诺比利的定位几乎始终贯穿这他的职业生涯——第六人。而后波波维奇甚至对此“十分骄傲”地表示：“我最为骄傲的便是把一个超级巨星按在了板凳席上。”

而就是这样的战术定位，让这位来自阿根廷潘帕斯草原的飞鹰，成为了联盟中最具得分爆发力的替补二号位——27岁的吉诺比利常规赛场均可以拿下16.0分4.4篮板4.9助攻，生涯第一次入选了全明星、季后赛场均20.8分5.8篮板4.2助攻！而那年的总决赛对活塞的7场防守大战，吉诺比利场均拿下18.7分5.9篮板4.0助攻。说实话，那年的FMVP按照近几年的标准，毫无疑问是属于吉诺比利。

还有那句话——顺境帕克逆境佛，绝境妖刀斩乱魔。（当然，我觉得也就是伟大的中国球迷可以想出这样中二的话语了~当然，可以说是十分应景~）

其实对于NBA的每支球队来说，教练都是一个“统筹全局”的角色——不仅仅是球队战术、人员轮转和球场应变，当然这里说的“教练”并不是某一个人，而是一个团队——包括着进攻教练、防守教练、投篮教练、球场边的主教练、甚至是选秀教练等等~

而一位优秀的主教练，往往可以给球队刻上最为深刻的印记——毕竟一个球员的巅峰期往往只有那么几年、而一个资深的“老教练”甚至可以“独揽”球队除了钱以外的所有大权——没错，我说的就是格雷格·波波维奇。其实不只是波波维奇，很多球队的主教练都兼具了球队经理的职位——这就让球队的建队核心、人员交易都集中在球队主教练一人的身上，是不是更像是“集权统治”意味？但这也说明了教练对于一个球队未来的规划和定义。

说了这么多，你认为对于一支球队来说，教练的战术与球员的个人能力之间孰重孰轻呢？不妨在留言区和我一起交流一下吧~

我叫Myja，一个努力成为自由职业者的无业游民~关注、关注我呦~

德尔极净机油质量怎样？

德尔极净机油质量可以。

德尔润滑油中的德尔极净系列一共有5种润滑油，分别为德尔极净790 SP 5W-40、德尔极净770 SP 5W-20、德尔极净760 SP 5W-30、德尔极净768 SP 0W-30、德尔极净758 SP 0W-20。

它们都是全合成机油，全合成机油是采用原油中成分较好的部分制成的，其热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化的能力比矿物油和半合成机油都要好，但每一种都有各自的特点。

德尔机油质量好吗？

你说的这个机油品牌确实是没听说过，到底机油性能怎么样不太好说，不过机油粘度是合适的。但是这个价格确实是有点高，作为一款不知名品牌的半合成机油，居然卖到了300块钱， 你就算使用美孚速霸2000或嘉实多磁护这样的一线品牌也就这个价格，个人觉得性价比太低了，不如直接用主流品牌更好一些。

德尔润滑油是几线品牌？

德尔润滑油是一个非常不错的品牌，这个品牌自美国引进中国，现在已经有接近14年的历史了，其采用原材料采用的是进口的，在国内生产罐装，属二线品牌，中高端档次。

德尔润滑油中的德尔极净系列一共有5种润滑油，都是全合成机油，该机油采用抗衰减技术，拥有HTHS 150℃高温高转速时加强油膜强度，减少发动机磨损，在表面形成缓冲油膜，保持润滑状态、减轻滑动阻力、降低高转速噪音。