泰州润滑油怎么用，被宣扬为中国生活哲学中的最高智慧？
“难得糊涂”是最高智慧吗？未必吧！
@对玥言诗
您好，非常高兴能够回答你的问题，希望我的答案能够对您的疑问有所启发和帮助。
（图：郑板桥 墨兰图）
“难得糊涂”的历史渊源相传郑板桥到山东莱州云峰山观摩郑公碑，晚间借宿在山下一老儒家中，老儒自称糊涂老人，言谈举止高雅不凡，二人交谈十分投机。
老人家中有一块特大砚台，石质细腻，镂刻精美，郑板桥看了大为赞赏，老人请郑板桥留下墨宝，以便请人刻于砚台背面。郑板桥感到糊涂老人必有来历，便题写了“难得糊涂”四字，并盖上了白己的名章：康熙秀才，雍正举人，乾隆进士。
因砚台过大，尚有许多空白，板桥请老先生也写一段跋语。老人没推辞便随手写道：“得美石难，得顽石尤难，由美石转入顽石更难。美于中，顽于外，藏野人之庐，不入富贵之门也。”写罢盖了方印，印文是“院试第一，乡试第二，殿试第三。”
板桥一看大惊，才知道老人是一位隐退的官员。有感于糊涂老人的命名，见砚背上还有空隙，便也补写了一段话：“聪明难，糊涂尤难，由聪明而转入糊涂更难。放一着，退一步，当下心安，非图后来福报也。”
这段文字传下来，人们感慨其中富含哲理，便将“难得糊涂”词写成横联挂起来，随着时间的推移，越传越广，成为人们的座右铭或醒世恒言。
“难得糊涂”的再理解郑板桥（1693—1765）“扬州八怪”之一，幼年丧母，家道中落，随父亲在真州毛家桥读书，因其书法和绘画（尤以在“竹”“石”为最）的造诣而名闻天下。
但是，郑板桥的仕途却是坎坷不断，为官期间，他主张“得志则泽加于民”，对于官场上的尔虞我诈，趋炎附势深恶痛绝，为官一生也只是当过两任县令罢了。其人生经历与北宋大文豪苏轼不可谓之不相似。
苏轼，号东坡居士，在回望自己一生时，也有感而发，“人皆养子望聪明，我被聪明误一生”。 观苏轼一生，也与郑公不谋而合，因反对王安石变法而被贬，政途坎坷。
（图：北宋大文豪 苏轼）
两位文学大家，都不喜聪明而心向“糊涂”，“难得糊涂”。但，反观二者一生，因仕途不顺而屡屡不得志，这“糊涂”倒像是无奈的呻吟，郁郁寡欢的矫情，小女儿般的呢喃，算不得是人生智慧，大抵算得上是官场智慧，政治智慧。而比不上“糊涂”的聪明大抵也是小聪明，算不得真智慧吧。
人生是要有政治性的，但政治或是为官一方则不单纯是人生的全部。古语有云“学而优则仕”，但以现在看来，倒是过于偏激了。
人生智慧何处寻？若是真论人生智慧，还是要从一则故事谈起。
青源惟信禅师（称呼佛家禅宗青原一脉的惟信禅师，《指月录》记载他是六祖下第十四世弟子）在讲到自己修佛悟道的历程时说：“老僧三十年前来参禅时，见山是山，见水是水；及至后来亲见知识，有个入处，见山不是山，见水不是水；而今得个体歇处，依然见山还是山，见水还是水。”
（图：禅荷影思）
这则故事在笔者看来是藏有佛理和大智慧的。
第一重执着于眼前事物，眼前艳色，眼前风景；第二重则拘泥于身后意义，身后价值，身后名望；而第三重便是超脱，便是“空”，是“无”了。
有人说“难得糊涂”不是超脱吗？
在笔者看来，并不尽然，“难得糊涂”是求而不得而非不求，这二者还是有区别的；再上升一个层次，求就是为了有，有就是执着，执著就是痴迷，痴迷就是苦。
而不求则是“空”，是“无”，山就还是山，水就还是水了。
若是论智慧，“难得糊涂”怕是也要略逊一筹吧，不知各位如何看呢？欢迎留言评论哦😊
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国内有哪些地方炼油厂？
⑴地处四川东部的南充炼油化工总厂是1999年从四川石油管理局南充炼油厂分离重组而成的，隶属于国际上市公司——中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司。拥有常减压蒸馏、重油催化裂化、酮苯脱蜡(油)、异丙醇脱沥青等13套炼油装置以及配套辅助设施，目前原油加工能力为60万吨/年。 ⑵拟在广西再建大型炼厂 记者另悉，中石化在华南区域扩张成品油产能的并不限于广州石化一家，事实上旗下第二大的茂名炼油厂同样在实施扩建工程，茂名炼油厂的产量拟从年产1350万吨增长至年产1750万吨。业内人士透露，中石化还向国家发改委提交了在广西兴建年产800万吨的炼油厂计划。 中石化还从长远考虑，正在建设一条1691公里的输油管，将广东炼油厂的剩余产量送到西南地区，以便应对西南区可能的市场缺口。目前，输油管正在铺设中，计划明年完工。 ⑶广州石化为中石化下属炼厂，是华南地区重要炼厂之一，目前年原油加工能力为770万吨，全部加工进口原油。目前炼厂加工的原油品种多为中东原油，炼厂生产的汽柴油全部供应广东市场。2003年10月，国家发改委批准了广州石化炼油1000万吨改扩建项目可研报告。该项目在改造广州石化现有5套装置的基础上再新建5套装置，总投资超过30亿元，使广州石化的炼油年加工能力达到1000万吨。为了与炼油装置扩建工程配套，广州石化旗下的广州乙烯新一轮80万吨/年规模的扩产改造工程即将启动。 目前炼厂正在进行千万吨级改扩建，预计下半年竣工。届时，广州石化将继浙江镇海、广东茂名、南京金陵等地之后成为国内为数不多的1000万吨大炼厂。 ⑷茂名石化 茂名石化隶属中石化，位于广东省茂名市，其原油年加工能力为1350万吨，为华南地区第一大炼厂，主要加工进口中东高硫原油，成功首炼科威特原油，加工原油种类达到85种，居国内首位。其成品油主要销往中国西南和华南地区，茂名石化2005年原油的实际加工量排名全国第二。1#催化装置（100万吨/年），2号常减压装置（设计能力为250万吨/年），加氢裂化装置（设计能力为250万吨/年）。高密度聚乙烯（HDPE）/线性低密度聚乙烯（LLDPE）切换装置的生产能力将从现在的17.5万吨/年增加到27万吨/年。23.1万吨/年苯、甲苯和混合二甲苯（BTX）、10万吨/年苯乙烯单体（SM）、10万吨/年乙二醇（MEG）、10万吨/年高密度聚乙烯、16万吨/年聚丙烯（PP）、5万吨/年丁苯橡胶（SBR）和5万吨/年甲基叔丁基醚（MTBE）。 ⑸东兴炼厂隶属中石化，地处广东湛江，前身是一家合资企业，2002年3月被中国石化集团公司收购，成为其直属管理的炼油企业。原有原油加工能力为200万吨/年，于2005年初扩建后一次性原油加工能力达到500万吨/年，几乎全部加工进口原油。 中山天乙目前拥有一套120万吨/年减压蒸馏装置和一套50万吨/吨焦化装置。该厂一套50万吨/年的催化裂化装置和一套8万吨/年的气体分离装置已经基本完工，正在进行管道吹扫，预计5月初有望开车投产。业内人士指出，中山天乙即将完工的催化裂化装置在广东小炼厂中尚属首例。 业内人士分析，随着国际直馏油原料价格上涨、燃料油消费税新政等冲击接踵而至，广东部分小炼厂为增加出率和收益，不约而同地进行深加工装置投资，如佛山华鸿、东莞华阳等已建成的焦化装置，佛山瑞丰拟建加氢精制等等。 ⑹福建炼油化工有限公司(以下简称福建炼化)是由中国石化股份公司和福建省石油化学工业公司各出资50％合资建设的石化企业，福建炼化目前的原油加工能力为400万吨/年，以加工进口中东原油为主。150万吨/年的催化裂化装置是福建炼化唯一的一套催化裂化装置。福建炼化隶属中石化，是我国东南地区重要炼厂，目前正进行炼油乙烯一体化改扩建项目工程，建成以后综合加工能力将达到1200万吨/年。该一体化项目由福建炼化公司、中石化、埃克森美孚和沙特阿美公司合资建设，总投资268.21亿元。项目兴建完成后，福建炼厂将把其炼油能力由目前的400万吨/年扩至1200万吨/年，并新建年产80万吨乙烯工程，建成东南沿海最大的石化基地之一。 ⑺镇海炼化 镇海炼化隶属中石化，位于浙江宁波镇海区，目前其原油年综合加工能力达到2000万吨左右，原油综合加工能力1850万吨／年，含硫原油加工能力达到1200万吨/年，为华东乃至全国最大的炼化一体化炼厂，以加工进口原油为主。镇海炼化重油催化裂化装置年设计能力为180万吨/年。炼厂一号常减压蒸馏装置年设计能力为500万吨/年。镇海炼化的900万吨/年常减压装置、180万吨/年柴油加氢装置和150万吨/年延迟焦化装置。 ⑻高桥石化 高桥石化隶属中石化，位于上海浦东，目前其原油一次加工能力为1130万吨，为国内少数千万吨炼厂之一，主要加工进口中轻质油，国内油主要加工大庆油和海洋油。高桥石化是目前中石化下属炼厂中批量生产清洁柴油和98＃汽油的少数几家炼厂之一。高桥石化3号常减压装置设计生产能力为800万吨/年。1号催化装置的加工能力为90万吨/年。据国家统计局数据，该炼厂2004年的液化气产量为41万吨，名列全国第七，在华东仅次于镇海炼化和扬子石化。高桥石化拥有处理能力30万吨/年的润滑油加氢装置，于2004年11月底建成投产。 ⑼上海石化 中国石化上海石油化工股份有限公司（以下简称上海石化）是中国石油化工股份有限公司的控股子公司，位于上海市西南部的金山区，是华东地区重要的炼化一体型企业，也是目前中国最大的集油、化、塑、纤为一体的综合性石油化工企业之一，目前年原油加工能力为1680万吨，全部加工进口原油。该厂作为我国目前最大的乙烯生产商，乙烯年加工能力为95万吨。上海石化是化工型炼厂，而且其合资的上海赛科乙烯项目已于今年6月29日正式投入商业运行。其沥青装置生产能力为50万吨/年。2号常减压装置设计能力为560万吨/年。280万吨/年的1号常减压装置。 ⑽金陵石化隶属中石化，位于江苏省南京，目前的原油一次加工能力为1300万吨（现综合配套加工能力为800万吨/年，其中含硫原油的加工能力为400万吨/年）。进口原油占原油加工量的2/3，是国家指定的加工含硫原油的基地之一。3#常减压装置能力为800万吨/年，1#加氢裂化装置能力为100万吨/年。 ⑾扬子石化隶属中石化，年原油综合加工能力为800万吨，为华东地区重要的炼化一体型企业。 ⑿江苏泰州炼厂新建的150万吨/年CDU因技术原因将推迟至9月份投产。该炼厂在泰州县高港区投资建设年加工能力为300万吨的燃料油生产项目，一期工程一套150万吨/年的原油蒸馏装置（CDU）原计划今年8月份建成投产。新建的位于高港区的一套150万吨/粘的重油加工装置将于11月25日投入生产。 新装置由中石化和中海油合资建设，主要以海洋原油为原料，投产以后该厂每个月的燃料油产量将有望增加大约7万吨。泰州炼厂隶属中石化，泰州石化全称江苏泰州石油化工总厂，属于江苏陵光集团。现有原油加工能力350万吨/年，主产重交沥青、燃料油和甲乙酮等，与中国海洋石油合作，成立中海沥青（泰州）有限公司，加工中海油产自渤海湾的海洋重质原油，如秦皇岛32-6、蓬莱19-3等，因海洋重质原油为低硫原油，因此利用其生产的燃料油质量较好，产出的燃料油含硫小于1.00％，密度在0.97-0.98之间，为低硫环保型燃料。 ⒀位于江苏淮安的清江石化隶属于中石化集团，其原油一次加工能力110万吨/年，二次加工能力60万吨/年。 ⒁荆门石化隶属中石化，地处湖北中部的荆门市，原油一次加工能力500万吨/年，加工进口原油和国产原油，为长江沿线主要炼厂之一。国内炼厂液化气产量排名第十五位。120万吨/年延迟焦化装置是在原先60万吨/年延迟焦化装置基础上扩建而成，2005年10月中旬投产。 延迟焦化装置是以重油为生产原料，进一步深加工，出产汽油、煤油和柴油，同时副产石油焦，延迟焦化的主要目的是为了提高轻油的收率。 ⒂九江石化隶属中石化，位于江西省九江市，是华中地区重要炼厂，为中石化长江沿江主要炼厂之一，也是江西省境内唯一的大型石油化工企业，拥有500万吨/年原油加工能力和年产10万吨聚丙烯、30万吨合成氨和52万吨尿素的生产能力，主要加工国内的胜利油和部分海洋油。国内主要炼厂液化气产量排名第二十六位。 ⒃长岭炼厂隶属中石化，位于湖南省岳阳市，为中石化华中地区主要炼厂之一。目前，其原油年加工能力为500万吨，主要加工胜利油田原油和进口原油，同时具备聚丙烯生产能力7万吨/年。 ⒄目前，巴陵石化公司在建的国内首套年产万吨级SEBS（氢化SBS）新装置即将全线开车。这套装置，是同时被列为国家“863”计划和总部“十条龙”的重点科技攻关项目。建设这项工程，是巴陵石化公司调整产业结构，做精做强锂系聚合物、环氧有机氯等核心业务，构筑核心竞争力的举措之一。 由于历史原因，过去巴陵石化公司可谓典型的“小而全”，共有各类装置54套，能生产10大类48个产品，平均每套装置年生产能力仅5000吨。装置规模小、技术含量低、生产“大路货”、竞争力差、亏损严重。 通过缩短战线，凸显主业，形成了以一个基础（化工原料型原油加工装置）、三大拳头（锂系聚合物、商品环己酮、环氧有机氯系列产品）为核心的产品格局。巴陵石化公司成为国内最大的锂系聚合物、最大的商品环己酮以及惟一成龙配套的环氧有机氯系列产品生产企业。 隔膜碱装置由于设备老化、工艺落后、安全隐患多，一度被列入停产“黑名单”。去年，他们筹资900万元对装置进行技术升级，全部采用DCS系统控制，减轻了操作劳动强度，提高了装置安全系数，烧碱年产能可达4万吨。 年产过万吨的环氧树脂装置是在消化和吸收国内外生产技术的基础上优化和改进的“精品”。通过对关键部位进行重点优化和技术创新，实现了产能增加、结构优化、质量提升、成本下降，赢利空间得到拓展，年增销售收入近2亿元，增效近1000万元。 该公司全套引进的年产2.4万吨环氧氯丙烷装置含氯丙烷和氯丙烯两个单元，其生产的氯丙烯占据国内同类产品市场的“半壁江山”。去年，通过对装置进行改造，巴陵牌氯丙烯总产能超过5.3万吨，产品质量能全面满足农药、有机化工、精细化工及医药等各行业的要求，装置改造直接增效逾千万元，企业在国内同行业的“龙头”地位进一步巩固。 通过结构调整，巴陵石化公司的环氧树脂专用化、系列化、功能化生产技术和环氧氯丙烷清洁生产技术等开发也取得了重大进展。他们开发出的光固化涂料专用环氧树脂，可完全顶替同类进口产品，技术达到国际先进水平，仅半年时间就新增利润115万元。同时，自主开发的高附加值的邻甲酚醛环氧树脂新产品质量达到进口同类产品水平，完全能顶替进口，市场前景看好，去年创效1000万元。 拥有自主知识产权的SBS装置，近年在结构调整中，成功实现了产量“五级跳”：1万吨、3万吨、5万吨、7万吨、12万吨。该公司每次对装置的动态结构调整，都有自主开发的新技术和新产品作为技术支持，技术进步对效益的贡献率逐步增加。目前，他们已实现了5条生产线可同时生产不同牌号SBS的目标，最大限度地满足了不同用户在不同的时段里对不同牌号产品的需求，装置生产完全走上了市场化轨道。 巴陵石化把持续提高SBS质量的方向定位在与世界同类优质产品媲美上，对影响产品质量的“瓶颈”问题进行招标攻关，解决了产品“黄变”和熔融指数难以控制等国际性难题，产品的主要技术指标均达到世界先进水平。根据国内道路沥青特点研制开发出针对性强、用量少、成本低的多个牌号的SBS专用道路沥青改性料，在多个重点道路建设项目中得以成功应用，打破了国外产品垄断。 在呈多元化、辐射式发展的产品结构调整中，巴陵牌SBS用途也得到广泛拓展，至今已衍生出40多个牌号的混合粒料系列产品，产品应用覆盖了制鞋行业、道路沥青改性、塑料改性、防水卷材、黏合剂等多个领域。与此同时，巴陵石化公司还自主开发了技术含量高、附加值更高的SIS（苯乙烯—异戊二烯）新产品和更适宜聚合物改性的SEBS新产品工业化生产成套技术。 在持续创新这一巨大“引擎”的拉动下，巴陵石化已成为国内SBS生产线最多、能力最大、品种和牌号最多、具有国际竞争力的锂系聚合物生产企业，拥有处于世界先进水平的锂系聚合物及其催化剂综合技术。去年，巴陵牌SBS总产量达14.4万吨以上，生产能力仅次于美国科腾聚合物厂（18万吨/年），位居世界第二。 ⒅武汉石化隶属于中国石化集团，位于湖北省武汉市青山区，为沿江5家炼厂之一，目前原油加工能力500万吨/年，拥有250万吨/年常减压装置一套、150万吨/年常压和80万吨/年催化裂化联合装置一套、150万吨/年重油催化裂化装置一套，30万吨/年的催化重整装置一套，新建的15万吨/年的芳烃抽提装置已经竣工，目前进入油联运测试阶段。在2005年下班年启动其800万吨/年一次产能扩建项目和与之相配套的7套二次深加工设备建设。 ⒆安庆石化提炼油种以中原、胜利油为主，进口油种约占原油总加工量的3成左右。中国国家统计局统计显示，2003年安庆石化实际加工原油330.96万吨。 ⒇洛阳石化是河南省内最大的炼厂，是中国石化集团公司直属的国有特大型石油、化工、化纤一体化的石化企业，是我国中部地区大型石油化工基地。企业始建于1978年，1984年开工投产之后，边生产边建设，最终于1993年全面完成了我国自行设计的第一座单系列500万吨／年的炼油工程建设。2000年9月，总投资64亿元的洛阳化纤工程也全面建成投产。目前该炼厂现有原油一次加工能力为800万吨/年，以加工中原原油、塔里木原油、吐哈原油及进口原油为主，但之前因二次装置配套不足，实际综合加工能力仅约500万吨/年左右。洛阳石化新建的一套延迟焦化装置已于日前正式动工，该套装置的年加工能力为140万吨，预计在2007年第2季度将建成投产。 延迟焦化装置是以常压渣油为原料，深加工得到液化气、汽油、柴油等轻质产品的一种炼厂常用生产装置，可以大幅提高轻质油品的收率。 前不久，洛阳石化聚丙烯公司生产的“五层共挤双向拉伸聚丙烯平膜（BOPP平膜）”被认定为河南省科学技术成果，荣获了河南省科技厅颁发的“科学技术成果证书”。 洛阳石化2万吨／年BOPP薄膜装置主生产线全套工艺设备从法国DMT公司引进。该生产线采用“五层共挤”的先进生产工艺技术，可生产包装膜、烟膜、电容膜等多种高档薄膜产品，最高生产车速可达到450米/分钟，薄膜厚度范围为12微米~80微米。五层共挤双向拉伸聚丙烯平膜是以该公司生产的聚丙烯薄膜JF300为原料，紧密结合市场需要而研发生产的、具有高附加值的产品。 洛阳石化聚丙烯公司生产的BOPP平膜产品，现已销往全国9个省、市，用户反映良好。该产品的成功开发，填补了河南省薄膜市场同类产品空白，缩小了与国际同行业先进水平的差距，满足了国内市场需求，提高了装置国产化水平和产品档次，产品结构得以改善，企业竞争能力不断提升。 (21)济南炼厂位于山东省济南市历下区，隶属于中石化，该厂始建于1971年，现有一次原油加工能力500万吨／年；该炼厂主要加工胜利原油，而进口原油在其石油需求中的比例为20%左右。但其配套设施有所不足，二次加工能力只有350万吨／年。 (21)中国蓝星集团石化公司济南长城炼油厂（简称长城炼油厂）原属国家保留的82家地方炼油企业之一，始建于1972年，曾隶属于济南军区以及济南市石油化学工业局。后在2002年底被中国化工集团公司（ChemChina）下属的中国蓝星（集团）总公司收购。现有主要生产装置有：年加工能力30万吨/年的常减压装置、15万吨/年的催化裂化装置、4万吨/年的沥青装置。油库方面，该厂有原油罐4万立方米，成品油罐3.4万立方米，以及500立方米的液化气罐。从2月底开始，启动为期一个月的计划性停产检修。据称，此次检修是为了配合装置的改建，期间该厂将对原有15万吨/年的催化装置改扩建，加工能力提升至17万吨/年。
总问孩子喜欢我还是喜欢她之类的问题？
我与婆婆的缘分很浅，又很深。
浅是因为这么个性鲜明，精明能干，人情练达，疼爱儿女的婆婆为何与我只有仅仅十年的朝夕相处，很深，是因为我与老公的缘分全凭了婆婆的促成，而且因为从小不与父母一起，结婚之前对我影响最大的是奶奶的话，那么结婚之后影响最大的就是婆婆了，短短十年，她潜移默化教我怎么为人媳，为人母，为人妻，慎言，宽容，大度。我现在说婆媳如母女确实矫情，但是短短十年间，婆婆又确实留给了我太多回忆。刚刚结婚时，与老公也好，与婆婆也好，总有摩擦，总有偶尔的不舒服，但总是在婆婆的一次又一次宽容下化解。如果上班之前婆媳有点小小的不舒服，有点小矛盾，有点小口角，我下班后必然脸色很阴郁，或者回来不和婆婆打招呼，或者径直走进房间，或者直接吃饭或忙点家务。婆婆在事过了之后如感觉言重了，总会适时地来一句调侃“”家里回来个哑巴啦，佤的棒槌呢，让我来打一下就好了”’，又或者在吃饭时使劲往我碗里夹菜，每每此时，一场小小的误会或纷争或怄气总会在婆婆的智慧和不动声色中烟消云散。一家人之间哪里有那么多过不去的坎，一家人哪里有那么多的是非曲直，一家人哪里有那么多的恩怨情仇，宽容理解是唯一的润滑剂。 刚刚结婚时，年少气盛，和老公一言不合吵架淘气应是常事，当然全是鸡毛蒜皮的琐事，两人犹如斗急了眼的公鸡，全身血脉偾张，额上青筋毕现，怒目相向，张牙舞爪，每一个毛孔里都有咄咄逼人的怒气。婆婆总是不问青红皂白，当面先斥退老公，数落他一二三及至若干条不是，待我平静下来，又会拿她和公公的例子及别人家的媳妇轻声细语教育我开解我，虽然不是枯躁的三纲五常，更不是现代版所谓的驭夫之术，却足以让我明白为人妻为人母为人媳应有的涵养与忍量与贤淑。人的成长当然更多的靠自我积淀的缓慢的过程，但也因了婆婆的苦心教诲引导，我才得以慢慢变成现在这副模样。婆婆也只读了几年书，外甥女和丫头小时候也能凑合听她给俩娃读儿歌，讲故事，普普通通的农村妇女，但却有普通农村妇女没有的胸襟与见识。犹记得生丫头那年没多久，另一个邻居大婶在我家和婆婆聊天，说本镇一土豪娶的是外地媳妇，生个女孩就抛弃或送人，生了好几个女孩都送人了。婆婆不容片刻考虑便说，别人家是十个小伙（男孩））换我家半丫头也不干。所以老公姐弟两个，都生的女娃，从来没有受过农村根深蒂固的男尊女卑的恶旧观念的影响，而我作为媳妇，也从来没有因为在农村生了女儿而受半点责难。生养之后婆婆的伺候功夫恐怕现在的专职月嫂也要逊色几分的，生丫头的前四个月，都是婆婆跟我睡在楼下临时房间里。
有没有使用多年的车主说一下？
首先来说哈弗的车呢，不都是双离合的。主力销售的h6在两年前的老款都是韩系的6at的变速箱。然后现在销售的h9是8at的变速箱，h1是amt变速箱。
长城的双离合变速箱。大体上来讲是分两种，一种是格特拉克生产的双离合，另一种是长城自产的双离合。
长城汽车在所有国产车企里算是比较靠谱的一家，它的品控也是比较好的。在国内销售这么多年来，没有爆出大规模的丑闻。至于类似断轴、烧机油、产机油这种更是没有。
长城哈弗的双离合，现在装车也也有大概两年多的时间了。从过往市场的，销售情况来看。市场还是比较认可的，普遍的反应也是换挡比较慢，但是平顺性不错。从我开过的h6的双离合版本来看，实际上也是这个样子，平顺性还是有保障的。唯一的问题就是起步的衔接不是特别顺利，没有那种很畅快动力很直接的感觉。
总之，长城哈弗汽车的质量还是有保障的。毕竟这么多年来，销量一直很高，各个媒体都没有报道过大规模的丑闻，长城汽车老客户方面的口碑也是不错的。如果能进一步提高起步的顺畅程度，并降低油耗，那么哈弗汽车就会更加收到欢迎。国产汽车这么多年在骂声中一步一步成长起来，逐渐更加受到市场的认可。技术水平也不断提高。相信在未来，国产汽车一定会像国产手机、国产家电一样腾飞。
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