润滑油怎么消耗的(润滑油会氧化变质吗)

润滑油怎么消耗的，润滑油会氧化变质吗？

是的。

夏天天气温度高，汽车如果长时间暴晒，会使润滑油氧化，从而变质，那么如何对汽车降温，进行保护呢？

1.车内温度过高

有些人上班的时候，把汽车放到露天停车场，这一天下来，车内肯定温度很高。一位专职司机建议，将右后车窗打开，然后将左前门重复开关5至6次，这样一来，车内的热空气会被挤压出去，车内温度瞬间能降低5℃以上。此外，可以用水管给汽车浇水降温，这一招是最直接有效的，降温最快。但前提是必须有水管才行。

如果马上马上开空调对空调不好，降温速度也慢，建议在停车时，前后风挡处放置遮阳板，可防止阳光直射使车内温度升高。车窗贴膜也可防止车内的空气被日光加热，“好的贴膜可以防止70%以上的光线(包括紫外线)进入。长期被暴晒的汽车，易导致润滑油变稀、氧化变质，致使各摩擦部位的润滑状况变差，磨损加剧。车头温度持续升高，极易引起拉缸、烧轴承、喷油器咬死等故障。长期遭暴晒的汽车要定期维护，及时更换润滑剂，以保证汽车的安全性能。

此外，高温条件下，车内不宜放置液化气雾剂、罐装碳酸饮料、CD等光盘、一次性打火机、劣质香水以及口香糖等物品，因为关闭的车内暴晒后最高可达60℃，极易造成香水瓶、打火机等发生爆炸，也会让口香糖等发生化学变化，咀嚼后对人体有害。

2.换机油的时间

汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。

3.润滑油的什么功能更为重要?

润滑油的基本功能包括润滑、抗磨损、散热和清洁。润滑油主要是通过在金属部件表面形成一层油膜以起到润滑及保护作用。车辆用的润滑油主要分发动机油(机油)和变速箱油(波箱油)。随着使用时间增加。润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，因此要定期更换。

在维修时也要注意，维修零件是否安装正确等等问题，购买机油时要选择质量好的机油，及时更换润滑油，保证行车安全。

拓行者润滑油机油怎么样拓行者发动机养护剂如何使用？

拓行者润滑油是天津济大科技发展有限公司的产品，以济南大学纳米材料摩擦改进专利技术为基础，经过刻苦攻关，研制生产出双纳米因子汽车发动机养护剂及润滑油。在节省燃油消耗，降低尾气排放，提升发动机动力方便效果突出。拓行者发动机养护剂：产品性能智能养护，改善车况，节省燃油，提升动力。润滑油膜永久吸附，避免干摩擦，延长发动机的寿命。降温、降噪、降低排放。延长发动机油换油期。使用方法：更换润滑油后，将本产品从机油添加口加入到内燃机机油箱中，添加比例2~4%（小型客货车、轿车添加120ml装小瓶，大型客货车添加500ml装大瓶）。注意事项：内燃机积碳、漆膜、油泥、胶质物严重的车，应清洗内燃机。如用本产品经行清洗，则清洗后的脏油应及时更换（运行300~500公里）。定期更换三滤。储存及运输、使用过程中避免混入水及杂质。本产品适用于APIⅠ~Ⅳ类基础油调和的各种润滑油。储存条件：密封，置于-15~40℃环境下，避免阳光直射。

用什么方法能全部取出来？

平时车子做保养最常见的就是换机油，但有些车主朋友们会发现，往往加机油的时候一桶新油会剩下一些加不进去，毕竟有机油尺的刻度限制，加多了反而烧机油造成车辆冒蓝烟、加速无力、爆震。这个时候有的朋友可能会怀疑是不是修理厂为了节约时间而没有把旧机油放干净？这剩下来的机油，下次保养时还能用吗？

剩机油主要有以下两个原因：

1、旧机油放不干净

无论在哪里换，机油是靠重力自然的从发动机内流出，而发动机的油底壳设计和发动机内部油道的设计，可能会造成一部分机油流不出来，或者是放机油的时间比较短，旧机油不能很快放出来（机油有粘度），这样旧油多了，新油就加的少了，所以机油剩一点很正常。

机油放不干净会不会损坏发动机？

其实大家根本不用担心，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用，发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。

而在润滑作用上，一些部位因机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能靠飞溅润滑，即依靠曲轴平衡和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到气门、顶柱、缸壁等部位，如果将机油全部放干净，启动发动机时这些地方没有残留的机油润滑的话，反而会大大损伤发动机。

机油放不干净会不会损坏发动机？

其实大家根本不用担心，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用，发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。

而在润滑作用上，一些部位因机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能靠飞溅润滑，即依靠曲轴平衡和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到气门、顶柱、缸壁等部位，如果将机油全部放干净，启动发动机时这些地方没有残留的机油润滑的话，反而会大大损伤发动机。

如何清除残存机油？

1、用发动机润滑系统专用清洗机进行清洗，它通过注入清洗剂，通过两根导管连接发动机润滑系统的放机油口和机油滤清器接口，使清洗剂在润滑系统内部循环清洗20分钟左右，把清洗剂放干净，再用吸管插入机油尺测量口将残余的清洗剂吸干净，整个清洗过程就完成了。机洗的优点是清洗得比较彻底，但耗费的时间多，要专用的清洗机，价格相对高。

2、通过注入引擎清洗剂，让发动机进行自我清洗。目前国内外研制出的清除发动机润滑系统油泥的清洗剂，只要从加注机油口倒入曲轴箱中和旧机油混合，然后怠速20分钟左右，就能有效地把曲轴箱中的污垢和油泥清洗出来，随着旧机油放出，整个清洗过程就完成了。这种清洗方法可以省却到维修厂清洗的程序，清洗的效果也不错，价格低廉（每瓶清洗剂60元左右）。

剩机油会出现3个问题：

1、机油中的不少添加剂会因为水分而失效，加速机油氧化变质。而且更恐怖的是，机油氧化后产生的物质会进一步影响机油，从而恶性循环下去。正常情况下，机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就失效了。

2、氧也是影响的机油中的各类添加剂，而且别以为只有好机油添加剂才多，什么机油里都有添加剂。尤其是在阳光照射或者高温的情况下，空气中的氧气与机油的反应更快。

3、机油会受到杂质的影响，机油中混入杂质后会影响机油的润滑效果，乃至致使发动机反常磨损，进而影响其密封功能。

一般来说，包装好的机油保质期为4-5年。而使用后的机油密封保存周期按照其类型有所区别：矿物油保存6个月问题不大；半合成能够保存9个月；全合成能够保存12个月乃至更长期。

剩机油如何保存？

1、开封后当即封存，在4S店或许维修厂养护完成后，应当即将机油瓶盖拧上。需求留意的是，因为原厂的锡纸膜现已损坏，剩余的盖垫隔绝效果有限，这个时分能够运用一层洁净塑料薄膜套在瓶口，为了防止破损最好对折几回后套上，然后再拧上瓶盖，这样密封效果非常好一些。有条件的也能够在瓶口盖子处滴蜡密封。

2、机油瓶密封后需求将其寄存在枯燥凉快的地方，并保证太阳光不会照耀到，防止里面的机油发作氧化反应。

3、在下次保养拿出保存已久的机油后，在向发动机中倒入的过程中，应保存一部分，通常来说长期保存机油瓶底多少会有微量的水分，倒入发动机中会影响其性能。

机油能不能混加？

有些可以，但强烈不推荐混用，特别是跨品牌的机油。因为在美孚、嘉实多的官方回答中，都表示可以兼容传统各类机油，但是带来的后果必然是降低了原来机油的效用。因为不同厂家生产的润滑油，添加剂化学成分会有一些差异，不同化学成分的添加剂调配的润滑油混到一起后，添加剂之间可能会产生化学反应。

离心风机液偶润滑油起沫是什么原因？

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设备造成的原因。 还得从漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、润滑油的喷溅速度过猛等因素上找问题,这些原因都会导致工业润滑油中产生气泡。

2.

润滑油本身的原因。 看看选择的润滑油,油的黏度较大,油温降低、润滑油受到污染、润滑油氧化变质、添加剂被消耗等都会产生过多泡沫,另外,还可能发生抗泡剂被滤芯