石墨烯润滑油有几家(好一点的石墨烯润滑油是什么牌子的)

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石墨烯润滑油有几家,好一点的石墨烯润滑油是什么牌子的?

保来斯石墨烯润滑油降低摩擦系数、增强发动机功率,防锈防蚀、减少积碳、减少油泥、降低噪音、降冲击振动、减少磨损、冷启动性好、热传导快、维保减少,保护发动机,尾气有害气体排放减少,废油易降解,是再生能源,节能环保。

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absoluteBlack的自行车用石墨烯润滑油有何特点?

作为世界上最坚固的人造材料,石墨烯还具有许多独特的性质。

没想到的是,absoluteBLACK 竟然将它添加到了保护自行车链条的润滑油中,甚至宣称可耐受 1118 英里(1800 公里)。

当然这么做的代价也是相当高昂的,因为目前尚无简单的方法来快速、大规模地生产高质量的石墨烯。所以在看到一小瓶就要 150 美元的售价的时候,也不要感到惊讶。

据悉,石墨烯是一种蜂窝状的单层碳原子,但与石墨有着性质上的极大区别。至于新推出的 GRAPHENlube 润滑油,英国制造商 absoluteBLACK 表示其在水和烃蜡组成的溶液中添加了小块的高纯度石墨烯薄片。

该产品的特点是不含任何有毒溶剂,并且能够被生物降解。在抹掉链条上的旧润滑油后,用户可将之浸入 GRAPHENlube,厂家还贴心地提供了一个塑料袋。在水蒸发之后,剩下的就是一团黑色糊状的固体。

尽管看起来像是已经用脏了的传统油基润滑油,但 absoluteBLACK 宣称其在不沾染水汽和灰尘的情况下相当高效,可在干燥环境下胜任超过 1118 英里(1800)公里的续航。

作为对比,传统自行车用润滑油的更换周期在 200 ~ 300 英里(322 ~ 483 公里)之间。

据悉,石墨烯在所有环境下的摩擦系数都极低,从而使链条的运行变得相当顺畅。此外它还可以通过附着在金属表面上来减少链条的磨损,疏水、不透气的特性还可尽最大程度地减少氧化。

目前 absoluteBLACK 仅通过官方网站来销售 GRAPHENlube 自行车用石墨烯润滑油,小瓶(140 ml / 4.7 盎司)的价格为 145.95 美元(约 1030 RMB),试用装(14 ml / 0.5 盎司)则是 14.95 美元(约 105 RMB)。

石墨烯润滑油和普通润滑油有什么区别?

感谢邀请!

无可非议的是石墨烯确实是一种应用广泛的材料,它有超薄,强度大,优良的导电性等特点。以后很有可能成为硅的替代品。

至于石墨烯润滑油宣传的优点也就是根据石墨烯的特性来的。

1.强度大。

2.会在发动机表面形成更牢固的油膜,保护发动机。

还有现在"抗磨剂"这种产品,原理都是一样的,换汤不换药。号称什么金属抗磨剂,石墨烯抗磨剂,还有纳米抗磨剂。

这些石墨烯润滑油就是加了抗磨剂的机油

那我们再看一看这个机油是有什么组成的。

机油除了基础油之外,还有很多的添加剂。添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质。

一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂,倾点下降剂, 抗氧化剂 , 清净分散剂 ,摩擦缓和剂,油性剂,极压剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂。

上面的摩擦缓和剂,其实就是和抗磨剂类似的作用。

既然有这种成分,为什么我们还需要加抗磨剂呢,对不对?

换一个角度来想,如果发动机的磨损能单单一瓶抗磨剂就能修复?那把发动机缸体的材料和技术看的太低了吧。

仔细想想,这种石墨烯润滑油和前几年风靡的纳米技术有相似之处。

商家就是利用这种信息不对称现象,来赚取利润。

一个鞋垫还能运用什么纳米技术?无非就是用这种概念来骗消费者罢了。

朋友们,您听说过这种石墨烯的润滑油吗?您觉得有作用吗?

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汽车石墨烯润滑油较普通的真的有特殊效果吗?

石墨烯就是单层碳原子构成的网状微观物质,又称单层墨,是典型的二维材料。例如单层石墨烯也就是单层碳原子层厚度约为0.334纳米,当然其他原子也在这个数量级上。

那么石墨烯添加与机油中效果又如何呢?根据目前各大院校实验室的反复测定,机油中添加一定量的“少层石墨烯(5层以下)”能明显降低金属的磨损量。但效果与传统石墨添加剂相比并没有表现出优越性,成本却高的多。因此怎么选相信大家心里也有数了。

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